萬(wàn)福，內(nèi)齒輪加工廠家(圖)-齒輪箱安裝-齒輪箱：

減速機(jī)的主要分類(lèi)　

  減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類(lèi)繁多，型號(hào)各異，不同種類(lèi)有不同的用途。下面小編給大家介紹一下萬(wàn)福減速機(jī)的主要分類(lèi)。

　 減速器的種類(lèi)繁多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。

　 關(guān)于萬(wàn)福減速機(jī)的主要分類(lèi)就先給大家介紹到這里了，希望您能喜歡，如果您有任何疑問(wèn)，都可以來(lái)電咨詢我們的工作人員，我們有為您熱心解答。如果您喜歡我們產(chǎn)品的話，歡迎您前來(lái)考察并且選購(gòu)您喜歡的產(chǎn)品！我們熱切期待您的光臨！

減速機(jī)輸出軸斷裂的修復(fù)辦法  

  今天小編為大家簡(jiǎn)單的介紹一下減速機(jī)輸出軸斷裂的修復(fù)辦法，感興趣的朋友一起來(lái)分享一下吧，希望會(huì)對(duì)您有所幫助！

　 減速機(jī)輸出軸斷裂后，需要進(jìn)行焊接，焊接前將該軸斷裂部位加工平整，同時(shí)為減小焊接應(yīng)力，在焊接坡口的設(shè)計(jì)上采取了一定措施。首先根據(jù)斷裂情況及零件直徑設(shè)計(jì)了U型坡口，坡口上寬為20mm，深度為37mm 。為使坡口形狀一致，將斷裂部位端面加工平整后，采用成型車(chē)刀進(jìn)行坡口加工。為避免應(yīng)力集中，坡口各部位應(yīng)倒圓，以減少母材熔入焊縫金屬中的比例，防止焊接裂紋的產(chǎn)生。焊接間隙對(duì)焊縫質(zhì)量也有重要影響，間隙過(guò)小易產(chǎn)生未焊透或焊縫堆積過(guò)高的缺陷，間隙過(guò)大則容易燒穿。該軸焊接間隙選擇為2mm。

　 對(duì)于小編介紹的以上信息，如果您感興趣的話，歡迎來(lái)我公司參觀，相信會(huì)有助于您的選擇！

減速機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)以技術(shù)為核心

 我國(guó)工業(yè)的迅速發(fā)展促進(jìn)了減速機(jī)需求量的不斷擴(kuò)大。然而，工業(yè)的發(fā)展不僅是對(duì)減速機(jī)的量有更大的要求，更是對(duì)減速機(jī)的技術(shù)有新的標(biāo)準(zhǔn)。 　　

目前國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)依然很激烈，這種競(jìng)爭(zhēng)促使很多減速機(jī)廠家加大減速機(jī)技術(shù)的投入，同時(shí)也促使他們改善生產(chǎn)，銷(xiāo)售以及售后管理。然而，也存在主要以價(jià)格為核心的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象。減速機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)如果更多的偏向價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，這不僅阻礙了國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展，而且不利于整個(gè)民族工業(yè)的發(fā)展。 　　

 以價(jià)格為核心的競(jìng)爭(zhēng)并不是企業(yè)的長(zhǎng)久之路，只有加大對(duì)減速機(jī)技術(shù)的投入和重視才能使企業(yè)在日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地，也只有提升國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的技術(shù)含量才能使我國(guó)減速機(jī)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中擁有越來(lái)越多的優(yōu)勢(shì)。

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